De sluiting van de Audi-fabriek, een harde klap voor het BHG
Terwijl de Belgische goederenuitvoer in het algemeen vrij stabiel bleef in het eerste semester van 2025 (-1,3% ten opzichte van dezelfde periode in 2024), kende het Brussels Gewest een forse terugval: -21,1%. De oorzaak? De sluiting van de Audi Brussels-site, die geleid heeft tot een ineenstorting van de export van vervoermaterieel – de voorbije jaren een van de motoren van de uitvoer van het Brusselse Gewest.
De stopzetting van de assemblage bij Audi Brussels heeft meteen diepe sporen nagelaten in de uitvoer van vervoermaterieel: -66% ten opzichte van het eerste semester van 2024. Om die daling te illustreren, volgen hier enkele significante cijfers:
- in het eerste semester van 2021 stond deze sector nog in voor 53% van de Brusselse goederenuitvoer. Vier jaar later is dat nog slechts 11%;
- in amper twee jaar tijd zakte de uitvoer van elektrische voertuigen van 847 miljoen naar 9 miljoen euro tussen het tweede trimester van 2023 en het tweede trimester van 2025.
Toch nog wat goed nieuws?
Zonder de auto-industrie nemen chemische producten en aanverwanten (vooral geneesmiddelen) nu het voortouw in de uitvoer van het Brusselse Gewest. Ze vertegenwoordigen 45% van het totaal – een welkome stabiliteit in een veranderende context.
Andere sectoren houden stand of groeien:
- +34% voor edelmetalen, vooral goud
- +14% voor voedingsmiddelen en dranken, gedreven door de chocolade-export (+74%!).
Daarentegen zien we dalingen van ongeveer 30% in machines, apparatuur en elektrotechnisch materieel, alsook in textielstoffen.
Europa, een cruciale partner
Geen verrassing: Europa blijft de belangrijkste bestemming voor Brusselse exportgoederen. In het eerste semester van 2025 ging 90% van de uitvoer naar Europese landen – 4 procentpunten meer dan in 2024. De vijf belangrijkste bestemmingen voor de Brusselse goederenexport zijn: Duitsland, Nederland, Frankrijk, Luxemburg en Zwitserland. Nabijheid, stabiliteit en de eengemaakte Europese markt maken van deze landen ideale exportbestemmingen.
Buiten de EU blijft Amerika aanwezig, maar het verliest terrein. Een belangrijke verklaring is de enorme daling met 98% van de export van auto’s naar de VS. Toch blijft de Amerikaanse markt belangrijk voor chemische en farmaceutische producten.
Belgische diensten in de lift
Naast de export van goederen zien we in de eerste helft van 2025 een mooi herstel in de Belgische export van diensten (+6,2%), waarvan een kwart afkomstig is uit Brussel, na een dip in dezelfde periode in 2024. ICT-diensten, telecom, vervoer en zakelijke dienstverlening groeien van 4% naar 10%. De voornaamste afnemers? Onze vier buurlanden, maar ook belangrijke markten zoals de Verenigde Staten, Zwitserland, Ierland en het Verenigd Koninkrijk.
