Tussen het herstel na Covid-19 en de energiecrisis: hoe gaat het met de Brusselse buitenlandse handel in 2022? In grote lijnen: de Verenigde Staten zijn gestegen naar de derde plaats van de belangrijkste handelspartners en meer dan de helft van de Brusselse export bestaat nog steeds uit diensten, ook al is de export van goederen flink gestegen ten opzichte van 2021.
De opkomst van de Verenigde Staten
Europa blijft nog steeds de belangrijkste handelspartner (77,2% tegenover 86,4% in 2021), maar Amerika versterkt zijn tweede plaats. De voornaamste exportbestemmingen zijn Duitsland, Nederland, de Verenigde Staten en Frankrijk. De daling in het aandeel van Europa voor de export van goederen was nog duidelijker als het gaat om de belangrijkste klant van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, de Europese Unie.
In het eerste deel van 2022 was 64% van de goederen bestemd voor de EU, tegenover 79% in het eerste semester van 2021. Die cijfers vertalen zich in een daling van 3,2 miljard euro naar 2,8 miljard euro, ofwel 14,3%, gedeeltelijk opgevangen door de sterke stijging van de handelsrelaties met Amerika (+135%). Die stijging is vooral te danken aan de toename van de goederenexport naar de Verenigde Staten (+121 %). Azië behoudt de derde positie wat de goederenexport betreft met een aandeel van 5,3% (tegenover 4,4 % in 2021 S1).
Ondanks het feit dat de grenslanden nog steeds de belangrijkste blijven, met uitzondering van de Verenigde Staten, zijn er toch verschuivingen in het klassement van landen die Brusselse goederen invoeren tegenover 2021. De positie van Duitsland blijft dezelfde, maar is aanzienlijk verzwakt met een daling van 42,3%. Nederland stijgt naar de tweede positie (tegenover de vierde plaats in 2021) met een stijging van 21,8%, ten koste van Frankrijk en Luxemburg (nu de vierde en vijfde plaats na de Verenigde Staten).
Vervoermaterieel: een internationaal schot in de roos
De belangrijkste categorieën binnen de goederenexport zijn vervoermaterieel, met een aandeel van 42,3% (ter waarde van 1,8 miljard euro), gevolgd door producten van de chemische industrie, (elektrische) machines, kunststoffen en afgeleide producten, en producten van de voedselindustrie. De export van vervoermaterieel – hoofdzakelijk auto’s, tractoren, rijwielen, en andere landvoertuigen – is tussen 2021S1 en 2022S1 gestegen met 10%. De export hiervan naar Duitsland is gedaald met 57%, maar die daling werd gecompenseerd door de enorme stijging van export naar de Verenigde Staten (+359 miljoen euro, +49.480%), Noorwegen (+103 miljoen euro, +242,867%), en het Verenigd Koninkrijk (+147 miljoen euro, +1,797%).
Machines en elektronische apparaten (1,9 miljard euro of 24%), vervoermateriaal (1,9 miljard euro of 23,7%), en producten van de chemische industrie (1,2 miljard euro of 15,3%) blijven de belangrijkste categorieën voor geïmporteerde goederen van Brussel.
Diensten: meer dan de helft van de Brusselse export
Een specifiek kenmerk van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: meer dan de helft van de totale uitvoer van Brussel is uitvoer van diensten (57,3% of 28,5 miljard euro in 2020). Dat cijfer is meer dan het dubbele van het Belgische gemiddelde, waar diensten 26,8% van de export uitmaken. De belangrijkste sectoren in de Brusselse dienstenexport zijn wetenschappelijke en technische activiteiten (28%), financiële activiteiten en verzekeringen (28%) en informatie en communicatie (12%). De Belgische export van diensten is tussen 2021S1 en 2022S1 met 13,5% gestegen (van 54,6 naar 61,9 miljard euro). De belangrijkste exportlanden zijn vooral nabijgelegen; zoals Nederland (14,7%), Frankrijk (11,4%) en Duitsland (8,2%). Maar ook de Verenigde Staten staan in de toplanden, op een derde plaats met een aandeel van 8,6%. Naast Europa en de VS zijn China (879,4 miljoen euro), Singapore (715,7 miljoen euro) en Japan (703 miljoen euro) de grootste klanten van België.
